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Honda Civic EG4 H22A JDM – Esemplare #2 Limak Auto Spa – progetto unico
Build score (come viene calcolato?)
Come calcoliamo il Build Score
Il sistema calcola un punteggio tecnico in base alle modifiche dichiarate nell annuncio.
- Ogni modifica ha un peso base.
- Alcune categorie hanno moltiplicatori o limiti di bilanciamento.
- Pacchetti coerenti (es. assetto, freni, raffreddamento) ricevono bonus.
- Il totale viene convertito in stelle da 0.5 a 5.0.
Il Build Score descrive struttura e coerenza della build dichiarata. Non sostituisce una verifica tecnica, una perizia dal vivo, non indica lo stato meccanico e di manutenzione del mezzo
Dati veicolo
Descrizione
Vendo Honda Civic EG4 del 1993, trasformata con motore H22A JDM VTEC e realizzata da Limak Auto Spa. Si tratta dell’esemplare numero #2: una build particolare, nata come progetto prestazionale e sviluppata con numerosi interventi su motore, trasmissione, assetto e impianto frenante. L’auto è molto leggera e, abbinata alla coppia e alla potenza dell’H22A, offre prestazioni decisamente superiori a quelle di una normale Civic EG. È un progetto adatto soprattutto a un appassionato che conosca questo genere di preparazioni e voglia continuare a svilupparlo. CONFIGURAZIONE MOTORE E TRASMISSIONE • Motore Honda H22A JDM DOHC VTEC • Potenza stimata di circa 220/240 CV, in base alla configurazione • Cambio Honda Prelude • Differenziale autobloccante LSD • Centralina P28 chippata DOHC VTEC • Launch control impostato a circa 4.000 giri • Short shifter CNC • Radiatore maggiorato in alluminio • Aspirazione modificata • Impianto di scarico in acciaio inox • Collettore di scarico 4-2-1 • Terminale sportivo ASSETTO, TELAIO E FRENI • Assetto regolabile • Barra duomi anteriore • Barra antirollio anteriore • Barra posteriore ASR con supporto per antirollio • Conversione posteriore con freni a disco • Impianto frenante maggiorato • Cerchi sportivi • Pneumatici Nankang NS-2R disponibili in base agli accordi • Diversi componenti della ciclistica già sostituiti o aggiornati ESTETICA E INTERNI • Carrozzeria tre porte • Tettuccio apribile • Specchietti elettrici • Paraurti e dettagli in configurazione sportiva • Targa anteriore con fissaggio magnetico • Abitacolo alleggerito e impostato in stile racing • Leva cambio e comandi modificati • Esemplare identificato come Limak Auto Spa #2 L’auto è stata utilizzata come base per un progetto completo e presenta quindi lavorazioni e adattamenti artigianali tipici di uno swap di questo livello. Non è una Civic originale né un’auto da acquistare cercando il comfort di una vettura moderna: è una macchina molto diretta, rumorosa, rigida e con un carattere decisamente racing. È presente una normale usura legata all’età e alla natura del progetto. La carrozzeria e alcuni dettagli estetici possono essere ulteriormente perfezionati. Preferisco mostrare e spiegare personalmente ogni particolare dell’auto durante la visione, senza nascondere nulla. IMPORTANTE La sostituzione del motore e le altre modifiche devono essere valutate dall’acquirente in relazione all’omologazione e all’utilizzo previsto. L’auto viene proposta come progetto elaborato, destinato a un pubblico consapevole. Prima dell’acquisto è possibile visionarla, provarla negli spazi consentiti e farla controllare da un meccanico di fiducia. Non vendo per necessità e non considero offerte irrealistiche. Valuto esclusivamente persone realmente interessate, consapevoli del valore dei componenti installati e del lavoro necessario per realizzare una Civic EG con questa configurazione. Disponibile a fornire ulteriori fotografie, video, informazioni sui lavori effettuati e dettagli sulla componentistica. Prezzo: € [INSERIRE PREZZO] L’auto si trova a Torino e provincia. Per informazioni contattatemi inizialmente tramite messaggio, specificando nome e reale interesse. No perditempo, no affaristi e no proposte assurde.
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