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Mini Mini Cooper 2003 - MINI COOPER S R53 + CAMBIO GP + MOT REST GP Garage

ギャラリー (1)

修正

ガラス・フィルム

リアウィンドウスモーク

エクステリアスタイリング

ショートアンテナ

ホイール・タイヤ

アルミホイールセミスリックタイヤ

ライティング

フルLEDヘッドライトスモークテールライトLEDテールライト

サスペンション

調整式車高調フロントストラットタワーバー

ブレーキ

スリット入りブレーキディスクドリルドブレーキディスク大径ブレーキディスク高性能ブレーキフルードスポーツブレーキパッド4ポットブレーキキャリパーステンレスメッシュブレーキホース

吸気・冷却

エアボックスコーン型エアフィルター大容量インタークーラー強化エンジンマウントシリコンホース

エキゾースト

ステンレスエキゾーストマニホールドセンターサイレンサーレスキャットバックエキゾーストシステムデキャットパイプスポーツマフラーカッター

インテリア

ショートシフタースポーツシフトノブスポーツシートスポーツステアリング

エレクトロニクス

ECUリマップ追加メーター切替式トラクションコントロール

エンジン

高性能イグニッションコイル高性能/イリジウムスパークプラグスーパーチャージャーエンジンスワップ強化イグニッションキット

カーオーディオ

アフターマーケット2ウェイスピーカーキット

トランスミッション

強化ギアボックスリミテッドスリップデフ(LSD)強化ドライブトレインジョイント強化アクスルシャフト

MINI COOPER S R53 + CAMBIO GP + MOT REST

€ 9.999,00
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Build score (計算方法)

Build Scoreの計算方法

システムは、出品で申告された改造内容をもとに技術スコアを自動計算します。

  • 各改造には基本ウェイトがあります。
  • カテゴリによっては係数や上限補正が適用されます。
  • 整合性のある構成(例: 足回り、ブレーキ、冷却)にはボーナスが付きます。
  • 合計値を 0.5 から 5.0 の星評価に変換します。

Build Scoreは、出品で申告された改造の構成と整合性を示します。技術的確認や実車での査定の代替にはならず、車両の機械的状態やメンテナンス状況を示すものでもありません。

フルビルド 5.0/5.0
ボーナス冷却ブレーキプレミアム改造スタイルの整合性 サーキット
売り手 (プライベート)
Giuseppe
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車両データ

作る: Mini
モデル: Mini Cooper
年: 2003
走行距離: 176.000 km
燃料:ガソリン
伝染 ; 感染:マニュアル
エンジンの種類:スーパーチャージャー
カテゴリ:トラックデイ
純正馬力:173 CV
現在の馬力:225 CV
シリンダー:4
ドライブ:前輪駆動
歯車:6
位置 Lavis
✓ 交渉可能

説明

Vendo causa mutate esigenze, usata solamente saltuariamente nel weekend. Presente di tettuccio apribile completamente stagno e funzionante.\\\\Vettura già storica con CRS a libretto, ESENTE da bollo (o ridotto, dipende dalle regioni) e assicurazione minima.\\\\Telaio con 176mila km, motore con 90mila km della versione rest, cambiato per sfizio personale visto che l'auto aveva già parecchi km alle spalle. Non presenta ruggine. Con l'occasione ho montato/sostituito le seguenti componenti:\\\\- Motore 170cv rest\\\\- Cambio completo GP1 con differenziale autobloccante meccanico\\\\- Frizione + volano bimassa LUK nuovi\\\\- Semiassi nuovi rinforzati\\\\- Ball joint e braccetti anteriori + boccole varie\\\\- Vaschetta liquido refrigerante alluminio AIRTEC\\\\- Aspirazione completa TPE Engineering\\\\- Barra duomi Cusco originale Jap\\\\- Castelletto cambio completo Coolerworks con cavi R56\\\\- Termostato anticipato\\\\- Volante a calice Alcantara OMP\\\\- Autoradio Alpine DAB + impianto Herz totale ant/post\\\\- Impianto frenante anteriore Pinza 4 pot JCW con dischi 316mm baffati e forati + olio Motul RBF600 + pastiglie dedicate\\\\- Sostituzioni dischi e pastiglie posteriori\\\\- Cerchi nuovi MAK XLR 17" con gomme Toyo Proxes R888R semislick (montati a maggio 2026)\\\\- Fari anteriori FULL LED + posteriori FULL LED\\\\- Candele specifiche grado 7 NGK Iridium\\\\- Bobina a cavi accensione specifici NGK\\\\- Sostituzione puleggia motore CORTECO\\\\- Revisione catena di distribuzione con cambio guarnizioni, gommini e viti\\\\- Batteria nuova (sempre tenuta sotto mantenitore)\\\\\\LISTA PEZZI MONTATI DAL PRECEDENTE PROPRIETARIO E PRESENTI IN VETTURA\\\\- Assetto MTS Technik con piastre camber Silver project\\\\- Intercooler AIRTEC con deflettore\\\\- Supporti motore e posteriori PowerFlex\\\\- Scarico Completo GP Garage con decat + Collettori di scarico (sound pazzesco)\\\\- Mappa dedicata GP Garage (225cv circa)\\\\- Revisione completa compressore volumetrico\\\\- Puleggia -17% + cinghia dedicata\\\\E' probabile che dimentico qualcosa, è rimasta ferma 6 mesi per questo "restauro", ma ora la uso saltuariamente senza alcun problema. L'auto verrà consegnata pronta uso senza nessun problema. E' molto divertente e veloce.\\Visionabile da subito.\\REVISIONE SCADENZA 2028 Prezzo trattabile.

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