Ep3 100ron+meth

Description

Molle supertech Piattelli supertech Semiconi supertech Valvole maggiorate supertech Guide supertech Gommini supertech Guarnizione testa rinforzata Paraoli honda Camme drag cartel 4.5 Pompa olio 10000rpm cobaschi Frizione stage 4 Clutch Master Catena drag cartel Pattini drag cartel Puleggia regolabile drag cartel Variatore limitato drag cartel Guida suplementare drag cartel Testata lavorata cobaschi compressione 13.2 Puleggia albero ultralight Collettore aspirazione skunk2 ultra race Farfalla 90mm ktuned Iniettori da 1000cc Rail Hybrid racing Fuel pump aeromotive 340l/h honda filter fuel pump Supporti motore hasport Bronzine banco Bronzine biella Spallamenti Pistoni fatti su campione cobaschi Bielle ultralight Bulloni bielle bolt 625 ARP head bolt Scarico solidfab 76mm Bende sul collettore Guarnizione collettore aspirazione in teflon Pompa acqua elettrica ktuned Kit completo guarnizioni motore Radiatore koyorad Rilocatore tappo radiatore a collo d’oca Ktuned Rilocatore alernatore ktuned Ac delete kit Impianto water-meth aem con pompa, inniettore, tubi, elettronica e joystick Wideband aem Rack riser Copribobine carbonio Astina e tappo drag cartel Liquido radiatore senza acqua Oil pressure gauge aem Oli temp gauge aem Hondata kpro v4 (con possibilità di connetterci il telefono via bluetooth per vedere qualunque dato) Volano 2.9 kg forgiato Trasmissione revisionata a nuovo cobaschi conica 5.1 Lsd mfactory Cuscinetti cambio Paraoli cambio Molle cambio Sincro in bronzo Costo della preparazione circa 32mila€, dimostrabile con foto, chat e bonifici. CICLISTICA: Assetto Tein street advance flex z Pinze Brembo clio rs4 328mm con dischi brembo e pastiglie ferodo Yokohama ad08rs davanti e Nankang ns-2r dietro 2 set di cerchi, dei bellissimi Ekei Evo 8 17x7,5 et35 e dei Mak XLR 17x8 et35 (questi ultimi appena riverniciati e mai montati) Camber arms posteriori 2 duomi diversi anteriori (cedo entrambi) CARROZZERIA: Riverniciata completamente in ogni particolare in Austria da una carrozzeria specializzata, rifatto anche il sottoscocca (non per ruggine perché non ne aveva, ma per sfizio/precauzione), da fare solo ed esclusivamente il finish con una lucidatrice. Messi apposto dei lavori precedentemente fatti dai vecchi proprietari alla “ammiocuggino”, ora fatti in modo professionale. Colori usati: 2 basi differenti che sono homda crystal black e nissan ebony black, con finitura porsche moonstone (viola/lilla sotto il sole) Il tutto dimostrabile con fotobook dettagliato, costo totale del lavoro 17mila€