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Mazda RX-8 2004 - Mazda Rx-8 231cv

Galería (9)

Modificaciones

Cristales y películas

Luneta trasera tintadaCristales traseros tintados

Suspensiones

Barra de torretas delanteraUniball

Frenos

Líquido de frenos de alto rendimientoLatiguillos de freno aeronáuticos

Escape

Colector de escape de acero inoxidableSistema cat-backSilenciador deportivoCola de escape deportiva

Interior

Revestimientos en Alcantara

Motor

Bobinas de encendido performanceBujías performance / iridio

Homologación

Totalmente anotado en ficha técnica

Mazda Rx-8 231cv

€ 10.000,00
645
Build score (como se calcula?)

Como calculamos el Build Score

El sistema calcula una puntuacion tecnica segun las modificaciones declaradas en el anuncio.

  • Cada modificacion tiene un peso base.
  • Algunas categorias aplican multiplicadores o limites de equilibrio.
  • Los paquetes coherentes (por ejemplo suspension, frenos y refrigeracion) reciben bonos.
  • El total final se convierte en estrellas de 0.5 a 5.0.

El Build Score describe la estructura y la coherencia de la preparación declarada. No sustituye una verificación técnica ni una tasación presencial, ni indica el estado mecánico ni el de mantenimiento del vehículo.

Build intermedia 2.0/5.0
BonosCoherencia de estilo Youngtimer
Vendedor (Particular)
Alessandro
Ver perfil

Datos del vehículo

Marca: Mazda
Modelo: RX-8
Año: 2004
Kilometraje: 123.900 km
Combustible:Gasolina
Transmisión:Manual
Tipo de motor:Atmosférico
Categoría:Youngtimer
CV originales:231 CV
Cilindros:2
Tracción:Tracción trasera
Marchas:6
Ubicación Codogno
Blog del modelo
Descubre el Mazda RX-8

Descripción

Mazda Rx8 brilliant black del 2004, veicolo con certificato di rilevanza storica Asi, quindi senza bollo in Lombardia e 50% in altre regioni, assicurazione 150€/anno. Motore wankel originale 231 cv in perfette condizioni, parte sempre sia freddo che a caldo anche dopo varie accensioni. Lavori fatti autunno 2025: sostituzione bobine maggiorate, cavi e candele ngk, installazione kit sohn per poter lubrificare correttamente il rotativo con olio 2t senza dover miscelare manualmente, sostituzione filtro e olio motore con bardahl 5w50, sostituzione filtro aria motore e filtro abitacolo, sostituito manicotto aspirazione con manicotto in silicone per miglior aspirazione. Montato collettore acciaio inox con 3 collettori singoli, lasciato catalizzatore originale, sostituito centrale e scarico finale in acciaio inox con terminali Remus in carbonio. Sostituiti tutti silent block posteriori e bracci anteriori con boccole in poliuretano Stongflex. Sostituzione olio trasmissione con red line e olio differenziale bardahl. Sostituiti dischi freno ant e post e pastiglie freno nuove, montati tubi freno in treccia aeronautica. Sostituzione fluido freni con Motul alte temperature. Interni perfetti, la macchina si guida benissimo e ha un ottimo suono.

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