Nardone Automotive
330 Chemin de la Barre Saint-Jean, Luynes, Francia
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Description
Nardone Automotive est un projet dédié à la réinterprétation de la Porsche 928, l’une des grandes routières les plus particulières et les moins conventionnelles de l’histoire de Porsche. Guidée par la vision de Thierry Nardone, l’entreprise travaille sur la Nardone 928, un restomod complet qui associe carrosserie en carbone, moteur V8 atmosphérique, boîte manuelle à 6 rapports, habitacle redessiné, suspensions évoluées, freins majorés et une grande attention portée au plaisir de conduite.
Une réinterprétation moderne de la Porsche 928
Nardone Automotive est né autour d’un choix très précis : remettre la Porsche 928 au centre de la scène, une voiture qui, dans l’histoire de Porsche, a représenté une voie alternative à la 911. La 928 est née comme une grande routière à moteur avant, avec une architecture transaxle et une philosophie orientée vers le confort, les performances et l’utilisation sur longues distances.
La Nardone 928 n’est pas présentée comme une simple restauration. Le projet est une réinterprétation profonde de la voiture originale, avec plus de trois mille composants développés pour transformer la 928 en une grande routière contemporaine, plus précise, plus puissante, plus raffinée et plus cohérente avec les attentes modernes.
La vision de Thierry Nardone
Le projet est lié à la figure de Thierry Nardone, qui a construit son idée autour de sa passion pour la Porsche 928. Le choix de travailler sur ce modèle est central : pas une 911, pas une supercar déjà célébrée par le marché, mais une Porsche différente, technique, élégante et historiquement audacieuse.
Cette approche rend Nardone Automotive intéressante dans le paysage du restomod. Le projet ne cherche pas à répliquer une icône déjà largement réinterprétée, mais à valoriser une voiture dotée d’une forte identité propre, en respectant sa nature de grande routière et en l’actualisant avec des solutions techniques et stylistiques contemporaines.
Design et carrosserie en carbone
L’un des éléments fondamentaux de la Nardone 928 est sa carrosserie en fibre de carbone. Les formes originales de la Porsche 928 restent reconnaissables, mais elles sont réinterprétées avec des surfaces plus épurées, des proportions plus musclées et des détails redessinés.
Le travail sur la carrosserie ne vise pas à dénaturer la voiture. La ligne de la 928 reste lisible, mais elle devient plus moderne grâce à des ailes plus pleines, des trains repensés, des détails lumineux actualisés et un équilibre général plus contemporain. Le résultat est une grande routière qui conserve l’âme de la 928, mais avec une présence plus forte et plus actuelle.
BorromeodeSilva et le langage stylistique
Le design de la Nardone 928 implique BorromeodeSilva, un studio connu dans le monde du design automobile et déjà lié à des projets restomod de haut niveau. Le travail concerne aussi bien l’extérieur que l’habitacle, avec l’objectif de construire une voiture cohérente, reconnaissable et raffinée.
Dans un projet de ce type, le design ne peut pas se limiter à la simple esthétique. Chaque élément doit dialoguer avec la base Porsche 928 : optiques, surfaces, proportions, intérieur, matériaux et posture doivent contribuer à une réinterprétation crédible, et non à une modification arbitraire.
V8 atmosphérique 5.0 de 450 hp
La Nardone 928 utilise un V8 atmosphérique de 5,0 litres de 450 hp et 522 Nm de couple, géré par une électronique Motec. Le moteur est développé avec la contribution d’Italtecnica, partenaire indiqué par Nardone Automotive pour la partie moteur.
Le choix du V8 atmosphérique est cohérent avec l’identité de la Porsche 928. Le projet ne cherche pas à transformer la voiture en supercar turbo moderne, mais à valoriser le caractère mécanique de la grande routière originale avec une réponse plus forte, plus précise et plus actuelle.
Boîte manuelle à 6 rapports et architecture transaxle
L’un des aspects techniques les plus importants de la Nardone 928 est la boîte manuelle à 6 rapports avec différentiel mécanique autobloquant. Le projet intervient sur un élément clé de la 928 : l’architecture transaxle, qui contribue à la répartition des masses et au caractère de conduite de la voiture.
Nardone Automotive présente la boîte de vitesses comme une solution développée sur mesure, avec un travail technique dédié à la transformation de l’expérience de conduite. Ce détail est central, car il relie la voiture au plaisir analogique de la conduite manuelle, l’un des éléments les plus importants dans l’univers du restomod haut de gamme.
Châssis, direction et freins
La partie dynamique de la Nardone 928 est profondément mise à jour. Le projet comprend des trains avant et arrière repensés, des suspensions électroniques à contrôle actif, une direction redessinée avec un rapport plus direct et un système de freinage majoré avec des freins Brembo.
Ces interventions servent à rendre la voiture plus cohérente avec les performances modernes. Une grande routière réinterprétée ne doit pas seulement être plus puissante : elle doit aussi mieux freiner, mieux communiquer avec le conducteur, mieux gérer son poids et offrir un comportement plus précis sans perdre le caractère routier de la 928.
Jantes forgées de 18 pouces et pneus Michelin
La Nardone 928 utilise des jantes forgées de 18 pouces au design inspiré du style original de la voiture. La jante est une partie importante du projet, car elle permet de conserver un lien visuel avec la 928 historique, tout en actualisant les proportions, la posture et la présence sur la route.
Parmi les partenaires indiqués par Nardone Automotive figure également Michelin, avec des pneus pensés pour garantir performance, précision et retour d’information sur route, ainsi qu’une possible utilisation occasionnelle sur circuit. Cet aspect confirme également l’orientation de grande routière sportive, et non de show car statique.
Habitacle entièrement redessiné
L’habitacle de la Nardone 928 est entièrement redessiné, avec la possibilité de choisir des revêtements en cuir ou une réinterprétation de l’environnement original en Alcantara. La philosophie consiste à maintenir le lien avec la 928, tout en offrant un niveau de qualité, d’ergonomie et de finition cohérent avec une voiture contemporaine haut de gamme.
Les intérieurs sont un élément fondamental dans un projet de ce type. Une 928 réinterprétée doit rester une grande routière : il ne suffit pas d’augmenter la puissance et la présence esthétique, il faut aussi un habitacle soigné, confortable et capable de rendre l’expérience de conduite spéciale.
Audio Hi-Res et confort moderne
Nardone Automotive indique également un système audio Hi-Res personnalisé avec 11 haut-parleurs. Ce détail est cohérent avec la nature de la Porsche 928 : une voiture née pour voyager, et pas seulement pour être conduite à la limite.
Le confort moderne est intégré sans effacer le caractère analogique du projet. La Nardone 928 vise à être une voiture utilisable, raffinée et engageante, capable d’unir expérience mécanique et qualité perçue.