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Peugeot 208 2013 - MODIFICHE APPORTATE

Galleria (4)

Modifiche

Vetri e Pellicole

Vetri anteriori oscuratiVetri posteriori oscurati

Carrozzeria Aftermarket

Body kit esteticoMinigonne lateraliSplitter anterioriSpoiler posteriore

Estetica Esterna

Antenna corta

Cerchi e Pneumatici

Cerchi in legaDistanziali ruotePneumatici stradali sportivi

Illuminazione

Fari full LEDFari lenticolariFari posteriori fuméFari posteriori LEDFari xenonLuci interne LED

Sospensioni

Ammortizzatori regolabili coiloverBarra duomi posterioreBiellette rinforzateMolle ribassate

Freni

Dischi freno baffatiDischi freno foratiDischi freno maggioratiPastiglie freno sportivePinze freno a 4 pistoncini

Aspirazione e Raffreddamento

Intercooler maggiorato

Scarico

Catalizzatore 200 celleDownpipe sportivoTerminale scarico sportivoTerminale scarico in titanio

Interni

Cinture a 4 puntiMozzo volante con sgancio rapidoPedaliera sportivaPomello cambio sportivoSedili sportiviVolante sportivo

Elettronica

Centralina rimappata

Motore

Turbo maggiorato

Car Audio

CarPlaySubwoofer singolo

MODIFICHE APPORTATE

€ 15.000,00
386
Build score (come viene calcolato?)

Come calcoliamo il Build Score

Il sistema calcola un punteggio tecnico in base alle modifiche dichiarate nell annuncio.

  • Ogni modifica ha un peso base.
  • Alcune categorie hanno moltiplicatori o limiti di bilanciamento.
  • Pacchetti coerenti (es. assetto, freni, raffreddamento) ricevono bonus.
  • Il totale viene convertito in stelle da 0.5 a 5.0.

Il Build Score descrive struttura e coerenza della build dichiarata. Non sostituisce una verifica tecnica, una perizia dal vivo, non indica lo stato meccanico e di manutenzione del mezzo

Build completa 4.5/5.0
BonusAssettoTurbo / aspirazioneModifiche premium
Venditore (Privato)
MICHELANGELO
Vedi profilo

Dati veicolo

Marca: Peugeot
Modello: 208
Anno: 2013
Chilometraggio: 139.487 km
Alimentazione:Diesel
Cambio:Manuale
Tipo motore:Turbo
CV originali:68 CV
Kilowatt:50 kW
Trazione:Anteriore
Marce:5
Localita Quarto
✓ Trattabile

Descrizione

CERCHI JAPAN RACING JR28 R19, ASSETTO BILSTEIN EIBACH, PINZE A 4 PISTONCINI IDRAULICI ANTEDRIORI VMAXX CON DISCHI DA 330 mm, PONTE POSTERIORE CON FRENI A DISCO, SCARICO SDOPPIATO A QUATTRO USCITE CON TERMINALI AKRAPOVIC ORIGINALI, CATALIZZATORE A 200 CELLE CENTRALE, NO FAP, DOWN PIPE, VALVOLA POP-OFF, TURBINA CON CHIOCCIOLA IN ASPIRAZIONE DELLA PEUGEOT 3008, COREASSY PEUGEOT 207 E CHIOCCIOLA DI SCARICO PEUGEOT 5008, VALVOLA WASTGATE MECCANICA, CAMBIO PEUGEOT 1.6, MAPPATURA GIOSTRATA SULL'ASPIRAZIONE E MOLTO MENO SUL GASOLIO, FILTRO A BICCHIERE, INTERCOOLER DELLA AIRTEC CON TUBI IN ALLUMINIO E SILICONI DELLA PRO HOSES, RADIATORE AGGIUNTIVO PER RAFFREDDAMENTO DELL'OLIO, SEDIE SPARCO R333, VOLANTE SPARCO CON SGANCIO RAPIDO, AUTORADIO ANDROID A DISPLAY ESTESO, MANOMETRI ( PRESSIONE ACQUA, OLIO, TURBINA E TEMPERATURA ), ACCENSIONE VEICOLO ANCHE CON TASTO, CHIUSURE CENTRALIZZATE, VETRI AUTOMATICI, ARIA CONDIZIONATA BIZONA, AIRBEG PRESENTE LATO PASSEGGERO E LATERALI PER POSTERIORI, PICCOLO IMPIANTO JBL CON SUBWOOFER DELLA JVC, RUOTA DI SCORTA, FAP ORIGINALE SMONTATO A DEPOSITO, FANALI ANTERIORI LENTICOLARI CON PARABOLA SCURA MADE IN GERMANY, FANALI POSTERIORI FUME A LED MADE IN GERMANY, ECC.

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