ギャラリー (7)
修正
アフターマーケットボディ
ホイール・タイヤ
ライティング
サスペンション
ブレーキ
吸気・冷却
エキゾースト
インテリア
エレクトロニクス
エンジン
カーオーディオ
Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI
Build score (計算方法)
Build Scoreの計算方法
システムは、出品で申告された改造内容をもとに技術スコアを自動計算します。
- 各改造には基本ウェイトがあります。
- カテゴリによっては係数や上限補正が適用されます。
- 整合性のある構成(例: 足回り、ブレーキ、冷却)にはボーナスが付きます。
- 合計値を 0.5 から 5.0 の星評価に変換します。
Build Scoreは、出品で申告された改造の構成と整合性を示します。技術的確認や実車での査定の代替にはならず、車両の機械的状態やメンテナンス状況を示すものでもありません。
車両データ
説明
Valuto vendita della mia “rara” Ibiza Cupra 1.8 tsi tenuta da amatore in modo maniacale, motore eccezionale EA888 gen 3 Tagliandi ogni 8 mila km, sempre scaldata e sempre raffreddata. Modifiche : Cerchi Autec ClubRacing 7,5x17 et35 super leggeri Molle -20 Spoiler posteriore Lip anteriore nero pinze rosse Assetto Bilstein B12 (B8+Molle) Scarico completo Milltek da 70mm composto da Downpipe skat, centrale diretto e finale silenziato Filtro BMC , tubo siliconico, inlet pipe maggiorato e turbo muffler delete Pop off completa GFB DVX Castelletto del cambio Short shifter cnc Coolerworx Short shifter sul cambio 4H tech candele nuove NGK platinum apposite Dischi forati (Zimmermann e Brembo) e pastiglie ant e post tutto nuovo Tubi in treccia aereonautica + olio sportivo Motul RBF 660 L’auto è stata mappata molto in sicurezza solo per adattamento ai componenti e sviluppa a grandi linee 240/250 cavalli e 380 nm Tutto Materiale comprato NUOVO Il catalizzatore originale come i cerchi originali e tutto il resto li ho ancora. 17.100 senza cambio e cerchi ,18 e lascio tutto come e'.
Annunci simili

