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Seat Ibiza 2016 - Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI

Galeria (7)

Modificações

Carroçaria aftermarket

Splitters dianteiros

Jantes e pneus

Jantes forjadasJantes de liga levePneus desportivos de estrada

Iluminação

Faróis full LEDFarolins traseiros LEDLuzes interiores LEDLuzes de matrícula LED

Suspensão

Amortecedores aftermarketMolas rebaixadas

Travões

Discos de travão perfuradosFluido de travões de alto desempenhoPinças de travão pintadasTubos de travão em malha metálica

Admissão e arrefecimento

Filtro de ar cónicoTubagens em silicone

Escape

Downpipe desportivoRemoção do silenciador centralSistema turbo-backSkat / DecatPonteira de escape desportiva

Interior

Caixa de dentes direitosShort shifterPedaleira desportivaManípulo da caixa desportivoBancos desportivosVolante desportivo

Eletrónica

Centralina reprogramadaControlo de tração desligável

Motor

Blow-off valveVelas performance / Iridium

Car Audio

CarPlaySubwoofer simples

Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI

€ 17.100,00
587
Build score (como e calculado?)

Como calculamos o Build Score

O sistema calcula uma pontuacao tecnica com base nas modificacoes declaradas no anuncio.

  • Cada modificacao possui um peso base.
  • Algumas categorias aplicam multiplicadores ou limites de equilibrio.
  • Pacotes coerentes (por exemplo suspensao, travoes e arrefecimento) recebem bonus.
  • O total final e convertido em estrelas de 0.5 a 5.0.

O Build Score descreve a estrutura e a coerência da preparação declarada. Não substitui uma verificação técnica nem uma avaliação presencial, nem indica o estado mecânico nem de manutenção do veículo.

Build avançada 4.0/5.0
BónusMods premium
Vendedor (Particular)
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Dados do veículo

Marca: Seat
Modelo: Ibiza
Ano: 2016
Quilometragem: 69.900 km
Combustível:Gasolina
Câmbio:Manual
Tipo de motor:Turbo
CV originais:192 CV
CV atuais:250 CV
Cilindros:4
Tração:Tração dianteira
Marchas:6
Localização Lecco
✓ Negociável

Descrição

Valuto vendita della mia “rara” Ibiza Cupra 1.8 tsi tenuta da amatore in modo maniacale, motore eccezionale EA888 gen 3 Tagliandi ogni 8 mila km, sempre scaldata e sempre raffreddata. Modifiche : Cerchi Autec ClubRacing 7,5x17 et35 super leggeri Molle -20 Spoiler posteriore Lip anteriore nero pinze rosse Assetto Bilstein B12 (B8+Molle) Scarico completo Milltek da 70mm composto da Downpipe skat, centrale diretto e finale silenziato Filtro BMC , tubo siliconico, inlet pipe maggiorato e turbo muffler delete Pop off completa GFB DVX Castelletto del cambio Short shifter cnc Coolerworx Short shifter sul cambio 4H tech candele nuove NGK platinum apposite Dischi forati (Zimmermann e Brembo) e pastiglie ant e post tutto nuovo Tubi in treccia aereonautica + olio sportivo Motul RBF 660 L’auto è stata mappata molto in sicurezza solo per adattamento ai componenti e sviluppa a grandi linee 240/250 cavalli e 380 nm Tutto Materiale comprato NUOVO Il catalizzatore originale come i cerchi originali e tutto il resto li ho ancora. 17.100 senza cambio e cerchi ,18 e lascio tutto come e'.

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