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Peugeot 106 1994 - Peugeot 106 Rallye

Galerie (4)

Modifikationen

Außendesign

Carbon-Außenspiegel

Felgen und Reifen

SpurplattenSportliche Straßenreifen

Beleuchtung

Aftermarket-Frontscheinwerfer

Fahrwerk

Aftermarket-StoßdämpferTieferlegungsfedern

Bremsen

Geschlitzte BremsscheibenSportbremsbelägeStahlflex-Bremsleitungen

Ansaugung und Kühlung

Sportluftfilter-EinsatzVerstärkte Motorlager

Abgasanlage

Straight-Pipe-AbgasanlageSport-Endschalldämpfer

Innenraum

Dog-Engagement-Getriebe

Elektronik

Rennsteuergerät (Motec)

Motor

Performance-ZündspulenPerformance-Zündkerzen / Iridium-Zündkerzen

Antriebsstrang

Sperrdifferenzial (LSD)Verstärktes KupplungskitVerstärkte AntriebsgelenkeVerstärkte AntriebswellenSportkupplung Stage 2Verstärkte GetriebelagerErleichtertes Schwungrad

Peugeot 106 Rallye

€ 22.000,00
485
Build score (wie wird er berechnet?)

Wie wir den Build Score berechnen

Das System berechnet einen technischen Score anhand der im Inserat angegebenen Umbauten.

  • Jede Modifikation hat ein Grundgewicht.
  • Einige Kategorien nutzen Multiplikatoren oder Ausgleichsgrenzen.
  • Stimmige Pakete (z. B. Fahrwerk, Bremsen, Kuehlung) erhalten Zusatzboni.
  • Die Summe wird in Sterne von 0.5 bis 5.0 umgerechnet.

Der Build Score beschreibt Struktur und Kohärenz der im Inserat angegebenen Umbauten. Er ersetzt weder eine technische Prüfung noch eine Begutachtung vor Ort und gibt keinen Aufschluss über den mechanischen Zustand oder den Wartungsstand des Fahrzeugs.

Starker Build 3.5/5.0
BoniPremium-ModsStil-Kohärenz Rallye
Verkäufer (Privat)
Damiano
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Fahrzeugdaten

Marke: Peugeot
Modell: 106
Jahr: 1994
Kilometerstand: 100 km
Kraftstoff:Benzin
Getriebe:Schaltgetriebe
Motortyp:Saugmotor
Kategorie:Rallye
Original-PS:98 CV
Aktuelle PS:120 CV
Zylinder:4
Antrieb:Frontantrieb
Gänge:5
Standort Modena
✓ Verhandelbar✓ Lieferung
Modell-Blog
Entdecke Peugeot 106

Beschreibung

Vero 1.3 Rallye a libretto, già con CRS ASI. Vettura completamente restaurata, verniciata nuova dentro e fuori, interni perfetti e originali, fari Morette introvabili (ho anche gli originali), meccanica racing: motore lavorato gruppo N con pistoni wossner, centralina mectronik, cambio bacci ravvicinato con autobloccante e semiassi rinforzati, assetto orap, scarico schiattarella. Valuto eventuali permute di mio gradimento con eventuale conguaglio

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