Peugeot 106 1997 - Peugeot 106 GTI 1.6 16v

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Foto Peugeot 106 1997 - Peugeot 106 GTI 1.6 16v

Modifiche

Carrozzeria Aftermarket

Alettone regolabileBaule in carbonioCofano aftermarket in carbonioDiffusore posterioreMinigonne lateraliParafanghi in carbonioPorte in carbonioSgancio rapido cofanoSplitter anteriori

Estetica Esterna

Specchietti in carbonio

Cerchi e Pneumatici

Cerchi in legaPneumatici semi-slick

Sospensioni

Ammortizzatori regolabili coiloverBarra duomi anterioreMolle ribassate

Freni

Dischi freno baffatiDischi freno maggioratiKit freno a mano idraulicoLiquido freni ad alte prestazioniPastiglie freno sportivePinze freno a 4 pistonciniTubi freno aeronautici

Aspirazione e Raffreddamento

AirboxCatch can vapori olioCollettore aspirazione maggioratoCoperchio punterieSupporti motore rinforzatiTubazioni in silicone

Scarico

Scarico diretto (straight pipe)Silenziatore sportivo

Interni

Cinture a 6 puntiCruscotto in alcantaraLeva cambio corta (short shifter)Mozzo volante con sgancio rapidoPlancia alleggeritaPomello cambio sportivoPannelli porta alleggeritiRivestimenti in alcantaraRivestimenti in carbonioRoll bar saldatoSedili a guscioVolante sportivo

Elettronica

Centralina racing (Motec)Strumentazione aggiuntiva (boost, AFR, oil temp, oil press)

Motore

Candele performance / IridiumPistoni forgiatiPompa benzina maggiorata

Trasmissione

Differenziale autobloccante (LSD)Kit frizione rinforzataSemiassi rinforzatiSupporti cambio rinforzati

Peugeot 106 GTI 1.6 16v

€ 15.000,00

643

Build score (come viene calcolato?)

Build completa 5.0/5.0

BonusAerodinamicaRaffreddamentoFreniInterni premiumInterni trackModifiche premiumCoerenza stile Track day

Venditore (Privato)

alessandro

Vedi profilo

Dati veicolo

Marca: Peugeot

Modello: 106

Anno: 1997

Chilometraggio: 2.000 km

Alimentazione:Benzina

Cambio:Manuale

Tipo motore:Aspirato

Categoria:TrackDay

CV originali:120 CV

CV attuali:175 CV

Cilindri:4

Trazione:Anteriore

Marce:5

Localita Calenzano

Descrizione

Peugeot 106 1.6 16v GTI (120cv da originale). 2 proprietari totali. La vettura ha profonde modifiche, in ottica di partecipare al TAI (Time Attack Italia), circa 2000km fa (km totali 130000). È comunque targata, documenti in regola. Monta un rollbar OMP omologato FIA, 8 punti saldato sulla scocca con libretto annesso. I pannelli carrozzeria in fibra di carbonio (tetto, cofano, portellone, portiere, fianchi anteriori) sono stati cotti in autoclave e sono copie fedeli degli originali (hanno il lamierato interno e le porte hanno le serrature originali), come il sedile (replica Tillet, più spesso e rigido dell’originale), alettone e splitter. Il motore ha varie modifiche per arrivare a circa 170cv (mappa da rifinire, ma gira perfettamente). Ha un peso ad un peso a secco di circa 750kg (780kg con 20 litri di carburante e gli altri liquidi). L’auto è votata alle prestazioni massime su pista. Per l’elenco completo delle modifiche e altre foto, contattare