ギャラリー (10)

修正

アフターマーケットボディ

リアディフューザー

ホイール・タイヤ

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サスペンション

調整式車高調強化スタビライザー強化スタビリンクピロボール

ブレーキ

スリット入りブレーキディスク大径ブレーキディスク高性能ブレーキフルードスポーツブレーキパッド4ポットブレーキキャリパー塗装済みブレーキキャリパーステンレスメッシュブレーキホース

吸気・冷却

スポンジ製コーン型エアフィルター大容量インタークーラーシリコンホース

エキゾースト

センターサイレンサーレスリアサイレンサーレスストレートパイプエキゾーストデキャットパイプ

インテリア

4点式ハーネスショートシフタースポーツペダルセットバケットシート

エレクトロニクス

ECUリマップヘッドアップディスプレイ（HUD）レブリミット引き上げ追加メーター追加メーター（ブースト、AFR、油温、油圧）

エンジン

鍛造コンロッドブローオフバルブ高性能／イリジウムスパークプラグ大容量インジェクター鍛造ピストン大型ターボチャージャー

トランスミッション

リミテッドスリップデフ（LSD）強化クラッチキットStage 2スポーツクラッチ

Alfa Mito

€ 15.000,00

295

Build score (計算方法)

フルビルド 5.0/5.0

ボーナス足回りブレーキターボ / 吸気プレミアム改造スタイルの整合性サーキット

売り手 (プライベート)

Francesco

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車両データ

作る: Alfa Romeo

モデル: MiTo

年: 2012

走行距離: 155 km

燃料:ガソリン

伝染 ; 感染:マニュアル

エンジンの種類:ターボ

カテゴリ:トラックデイ

純正馬力:120 CV

現在の馬力:260 CV

シリンダー:4

ドライブ:前輪駆動

歯車:5

位置 Milano

✓ 交渉可能

説明

Alfa Romeo MiTo 1.4 120 CV GPL, anno 2012, unico proprietario, 155.000 km di telaio. Vettura nata con motore 1.4 120 CV GPL, successivamente oggetto di una importante preparazione meccanica ed elettronica, realizzata con impostazione orientata all'utilizzo sportivo e ai track day. Il progetto comprende interventi su motore, sovralimentazione, alimentazione, aspirazione, scarico, trasmissione, assetto e impianto frenante. MOTORE Motore completamente forgiato, pistoni e bielle Turbo TD04 Alberi a camme Colombo & Bariani – profilo MAX Farfalla maggiorata Iniettori Bosch EV14 390 cc Aspirazione diretta con filtro Pipercross Intercooler TBF Radiatore olio Decanter eliminazione vapori olio Pop-off Bonalume con scarico esterno Downpipe Skat 70 mm Scarico completo diretto 63 mm Centralina ECUMaster EMU Black Cablaggio dedicato Dashboard ECUMaster TRASMISSIONE Differenziale autobloccante Prometeo Frizione Stage 1 Cambio manuale ASSETTO Bilstein B14 Trapezi DNA Racing Biellette accorciate e rinforzate Barra stabilizzatrice anteriore DNA Racing Barra duomi posteriore Piastre camber posteriori DNA Regolazione camber anteriore FRENI Rimozione ABS Brembo 4 pistoncini Dischi anteriori 330 mm baffati Dischi posteriori beffati Tubi freno in treccia anteriori e posteriori RUOTE OZ Hyper GT HLT Verniciatura bianco lucido Nankang NS-2R 225/40 R18 ABITACOLO Rimozione A/C Sedili Sparco Sprint Dashboard digitale ECUMaster con tutti i sensori (olio, acqua ecc...) Configurazione interna orientata all'utilizzo sportivo La vettura conserva la scocca originale, con 155.000 km, ed è stata sviluppata progressivamente partendo dalla MiTo originale. Vendo per cambio progetto. Vettura destinata ad appassionati e utilizzatori consapevoli della preparazione. Visibile previo appuntamento.