Galerie (10)
Modifikationen
Aftermarket-Karosserie
Felgen und Reifen
Fahrwerk
Bremsen
Ansaugung und Kühlung
Abgasanlage
Innenraum
Elektronik
Motor
Antriebsstrang
Alfa Mito
Build score (wie wird er berechnet?)
Wie wir den Build Score berechnen
Das System berechnet einen technischen Score anhand der im Inserat angegebenen Umbauten.
- Jede Modifikation hat ein Grundgewicht.
- Einige Kategorien nutzen Multiplikatoren oder Ausgleichsgrenzen.
- Stimmige Pakete (z. B. Fahrwerk, Bremsen, Kuehlung) erhalten Zusatzboni.
- Die Summe wird in Sterne von 0.5 bis 5.0 umgerechnet.
Der Build Score beschreibt Struktur und Kohärenz der im Inserat angegebenen Umbauten. Er ersetzt weder eine technische Prüfung noch eine Begutachtung vor Ort und gibt keinen Aufschluss über den mechanischen Zustand oder den Wartungsstand des Fahrzeugs.
Fahrzeugdaten
Beschreibung
Alfa Romeo MiTo 1.4 120 CV GPL, anno 2012, unico proprietario, 155.000 km di telaio. Vettura nata con motore 1.4 120 CV GPL, successivamente oggetto di una importante preparazione meccanica ed elettronica, realizzata con impostazione orientata all'utilizzo sportivo e ai track day. Il progetto comprende interventi su motore, sovralimentazione, alimentazione, aspirazione, scarico, trasmissione, assetto e impianto frenante. MOTORE Motore completamente forgiato, pistoni e bielle Turbo TD04 Alberi a camme Colombo & Bariani – profilo MAX Farfalla maggiorata Iniettori Bosch EV14 390 cc Aspirazione diretta con filtro Pipercross Intercooler TBF Radiatore olio Decanter eliminazione vapori olio Pop-off Bonalume con scarico esterno Downpipe Skat 70 mm Scarico completo diretto 63 mm Centralina ECUMaster EMU Black Cablaggio dedicato Dashboard ECUMaster TRASMISSIONE Differenziale autobloccante Prometeo Frizione Stage 1 Cambio manuale ASSETTO Bilstein B14 Trapezi DNA Racing Biellette accorciate e rinforzate Barra stabilizzatrice anteriore DNA Racing Barra duomi posteriore Piastre camber posteriori DNA Regolazione camber anteriore FRENI Rimozione ABS Brembo 4 pistoncini Dischi anteriori 330 mm baffati Dischi posteriori beffati Tubi freno in treccia anteriori e posteriori RUOTE OZ Hyper GT HLT Verniciatura bianco lucido Nankang NS-2R 225/40 R18 ABITACOLO Rimozione A/C Sedili Sparco Sprint Dashboard digitale ECUMaster con tutti i sensori (olio, acqua ecc...) Configurazione interna orientata all'utilizzo sportivo La vettura conserva la scocca originale, con 155.000 km, ed è stata sviluppata progressivamente partendo dalla MiTo originale. Vendo per cambio progetto. Vettura destinata ad appassionati e utilizzatori consapevoli della preparazione. Visibile previo appuntamento.
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