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Volkswagen Golf 1989 - Golf gti 1.8 8v 1989 3 porte con tettuccio e digifiz

ギャラリー (9)

修正

ホイール・タイヤ

センターロックホイールアルミホイールスポーツストリートタイヤ

サスペンション

調整式車高調

ブレーキ

ドリルドブレーキディスク大径ブレーキディスクスポーツブレーキパッド4ポットブレーキキャリパー塗装済みブレーキキャリパーステンレスメッシュブレーキホース

吸気・冷却

オイルキャッチタンク強化インテークマニホールドタペットカバースポンジ製コーン型エアフィルター大容量インタークーラー大容量ラジエーター強化エンジンマウントシリコンホース追加ラジエーターファン

エキゾースト

スポーツダウンパイプセンターサイレンサーレススポーツサイレンサーデキャットパイプスポーツマフラーカッター

インテリア

ボルトオンロールバースポーツステアリング

エレクトロニクス

レーシングECU(MoTeC)ローンチコントロール追加メーター追加メーター(ブースト、AFR、油温、油圧)

エンジン

鍛造コンロッドブローオフバルブ高性能イグニッションコイル高性能/イリジウムスパークプラグエンジンスワップ強化フューエルレール大容量インジェクター強化イグニッションキット鍛造ピストン大容量燃料ポンプ燃圧レギュレーター大型ターボチャージャー外部ウェイストゲート

ドライブトレイン/AWD

強化トランスファーケース

トランスミッション

強化ギアボックス強化アクスルシャフト強化ギアボックスマウント

Golf gti 1.8 8v 1989 3 porte con tettuccio e digifiz

€ 36.000,00
772
Build score (計算方法)

Build Scoreの計算方法

システムは、出品で申告された改造内容をもとに技術スコアを自動計算します。

  • 各改造には基本ウェイトがあります。
  • カテゴリによっては係数や上限補正が適用されます。
  • 整合性のある構成(例: 足回り、ブレーキ、冷却)にはボーナスが付きます。
  • 合計値を 0.5 から 5.0 の星評価に変換します。

Build Scoreは、出品で申告された改造の構成と整合性を示します。技術的確認や実車での査定の代替にはならず、車両の機械的状態やメンテナンス状況を示すものでもありません。

フルビルド 5.0/5.0
ボーナス冷却ブレーキターボ / 吸気プレミアム改造
売り手 (プライベート)
nicola
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車両データ

作る: Volkswagen
モデル: Golf
年: 1989
走行距離: 500 km
燃料:ガソリン
伝染 ; 感染:マニュアル
エンジンの種類:ターボ
純正馬力:110 CV
現在の馬力:420 CV
シリンダー:6
ドライブ:前輪駆動
歯車:6
位置 torino
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説明

Carrozzeria: conversione post 1990: paraurti anteriore, posteriore, minigonne, profili porta e archetti ruota tutte le lamiere del telaio sono state portare a lamiera, tutte le parti rovinate sostituite con nuovi lamierati nuovo antirombo sotto tutto il veicolo vano motore lisciato riverniciata rossa la carrozzeria, le lamiere interne e il sottoscocca tettuccio apribile a compasso proveniente da vw scirocco badges gti vr6t custom Ciclistica: assetto a ghiera mts con piastre camber slitta motore, meccanica anteriore e posteriore golf mk3, con gommini rossi rigidi idroguida e scatola guida golf mk3 impianto frenante anteriore brembo 4 pompanti con dischi freno audi s3 8p cerchi oz ultraleggera 17” con gomme Nankang ns-2r 205/40 R17 di derivazione 500 abarth mozzi con doppia foratura, 4x100 e 5x100 interni: interni gti originali rollbar posteriore removibile manometri AEM pressione turbo, afr e egt volante a calice OMP Motore e meccanica: elettronica Sybele meteor 86 con multimap, launchcontrol, antilag, flexfuel e molto altro motore 2.8 vr6 AAA della golf mk3 vr6 motore forgiato con bielle, pistoni Wossner, bronzine di banco e di biella ACL, guarnizione trimetallica, bulloni testa ARP turbo Garrett GT3582r con collettori in ghisa wastegate Turbosmart 38mm farfalla elettronica 2.8 iniettori 630cc cambio 6 marce 02m convertito a trazione anteriore con rinforzi Bar-tek e rapporti custom volano e frizione golf 4 r32 bobine r32 intercooler golf rallye Wagner modificato ventole radiatore acqua Spal radiatore olio con supporto filtro olio custom serbatoio esterno Aeroflow per pompa benzina AEM 044 vaschetta acqua e recupero vapori custom ricavata dal pieno rivestimento turbo, downpipe e wastegate Thermo-tech scarico artigianale inox 76mm su v-band semiassi su misura il motore ha attualmente 420cv e 60kg di coppia a 1.4 bar di pressione motore che può reggere tranquillamente 600cv facendo un upgrade di alberi a camme con profilo turbo e pulegge regolabili (al momento monta le camme di serie) più di 500 foto disponibili di tutte le lavorazioni, auto non per tutti

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