Galleria (2)

Modifiche

Vetri e Pellicole

Lunotto oscuratoVetri posteriori oscurati

Estetica Esterna

Antenna corta

Cerchi e Pneumatici

Cerchi in legaPneumatici stradali sportivi

Illuminazione

Fari lenticolariFari posteriori fuméLuci interne LED

Sospensioni

Ammortizzatori regolabili coiloverBiellette rinforzateMolle ribassate

Freni

Dischi freno foratiDischi freno maggioratiPastiglie freno sportivePinze freno a 4 pistonciniTubi freno aeronautici

Aspirazione e Raffreddamento

Filtro aria a cono in spugnaIntercooler maggioratoTubazioni in silicone

Scarico

Downpipe sportivoEliminazione silenziatore centraleSkat / DecatTerminale scarico sportivo

Interni

Sedili sportivi

Motore

Bielle forgiateBlow off valveBobine accensione performanceFuel rail maggioratoIniettori maggioratiPistoni forgiatiPompa benzina maggiorataTurbo maggiorato

Car Audio

Doppia amplificazioneBatteria maggiorata AGMSubwoofer singolo

Trasmissione

Cambio rinforzatoKit frizione rinforzataFrizione sportiva Stage 3Volano monomassa

Seat Leon FR

€ 12.000,00

145

Build score (come viene calcolato?)

Build completa 5.0/5.0

BonusFreniTurbo / aspirazioneModifiche premiumCoerenza stile Tuner

Venditore (Privato)

Federico

Vedi profilo

Dati veicolo

Marca: Seat

Modello: Leon

Anno: 2007

Chilometraggio: 200 km

Alimentazione:Benzina

Cambio:Manuale

Tipo motore:Turbo

Categoria:Tuner

CV originali:200 CV

CV attuali:330 CV

Kilowatt:147 kW

Cilindri:4

Trazione:Anteriore

Marce:6

Localita Olbia

✓ Trattabile✓ Consegna

Descrizione

L’auto è dotata di motore 2.0 TFSI EA113, forgiato con componenti CPS, pompa di alta modificata con bicchierino nuovo della Bartek, pompa di bassa derivante da Audi TTS, bobine R8 NGK, aspirazione Ramair, downpipe scat da 76mm , centrale dritto da 70mm e terminale silenziato Remus, iniettori maggiorati, la turbina è la sua ma è stata maggiorata e gira a 2 bar di pressione di picco e 1.7 stabile, assetto a ghiera, impianto frenante anteriore 4 pompanti con dischi da 345mm e tubi in treccia, volano mono massa e frizione rinforzata… Motore sempre tagliandato ogni 5.000km con olio Bardahl XTC 10W-60 e filtro olio MANN, candele NGK Laser Platinum, e filtro aria sempre curato con prodotto apposito Motul, ogni due pieni di benzina utilizzo anche un additivo Octane Booster per migliorare le prestazioni e per far lavorare meglio il motore. L’auto da quando l’ho comprata l’ho sempre seguita io (lavoro in officina)