Gallery (2)
Modifications
Glass and Window Film
Exterior Styling
Wheels and Tires
Lighting
Suspension
Brakes
Intake and Cooling
Exhaust
Interior
Engine
Car Audio
Transmission
Seat Leon FR
Build score (how is it calculated?)
How we calculate the Build Score
The system computes a technical score based on the modifications declared in the listing.
- Each modification has a base weight.
- Some categories apply multipliers or balancing caps.
- Coherent packs (for example suspension, brakes, cooling) receive extra bonuses.
- The final total is converted into stars from 0.5 to 5.0.
The Build Score describes the structure and coherence of the declared build. It does not replace technical verification or an in-person appraisal, and does not indicate the vehicle's mechanical condition or maintenance status.
Vehicle data
Description
L’auto è dotata di motore 2.0 TFSI EA113, forgiato con componenti CPS, pompa di alta modificata con bicchierino nuovo della Bartek, pompa di bassa derivante da Audi TTS, bobine R8 NGK, aspirazione Ramair, downpipe scat da 76mm , centrale dritto da 70mm e terminale silenziato Remus, iniettori maggiorati, la turbina è la sua ma è stata maggiorata e gira a 2 bar di pressione di picco e 1.7 stabile, assetto a ghiera, impianto frenante anteriore 4 pompanti con dischi da 345mm e tubi in treccia, volano mono massa e frizione rinforzata… Motore sempre tagliandato ogni 5.000km con olio Bardahl XTC 10W-60 e filtro olio MANN, candele NGK Laser Platinum, e filtro aria sempre curato con prodotto apposito Motul, ogni due pieni di benzina utilizzo anche un additivo Octane Booster per migliorare le prestazioni e per far lavorare meglio il motore. L’auto da quando l’ho comprata l’ho sempre seguita io (lavoro in officina)
📞 Interested in this listing?
Contact the seller to ask for information or make an offer.
Log in to saveAnnunci simili

