Galerie (2)

Modifikationen

Scheiben und Folien

Getönte HeckscheibeGetönte hintere Seitenscheiben

Außendesign

Kurze Antenne

Felgen und Reifen

LeichtmetallfelgenSportliche Straßenreifen

Beleuchtung

LinsenscheinwerferGetönte RückleuchtenLED-Innenraumbeleuchtung

Fahrwerk

Verstellbare GewindefahrwerkeVerstärkte KoppelstangenTieferlegungsfedern

Bremsen

Gelochte BremsscheibenGrößere BremsscheibenSportbremsbeläge4-Kolben-BremssättelStahlflex-Bremsleitungen

Ansaugung und Kühlung

Konischer Schaumstoff-LuftfilterGrößerer LadeluftkühlerSilikonschläuche

Abgasanlage

Sport-DownpipeEntfall des MittelschalldämpfersKatentfernung / DecatSport-Endschalldämpfer

Innenraum

Sportsitze

Motor

Geschmiedete PleuelBlow-off-VentilPerformance-ZündspulenGrößere Fuel RailGrößere EinspritzdüsenGeschmiedete KolbenGrößere KraftstoffpumpeGrößerer Turbolader

Car Audio

DoppelverstärkungGrößere AGM-BatterieEinzelner Subwoofer

Antriebsstrang

Verstärktes GetriebeVerstärktes KupplungskitSportkupplung Stage 3Einmassenschwungrad

Seat Leon FR

€ 12.000,00

146

Build score (wie wird er berechnet?)

Kompletter Build 5.0/5.0

BoniBremsenTurbo / AnsaugungPremium-ModsStil-Kohärenz Tuner

Verkäufer (Privat)

Federico

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Fahrzeugdaten

Marke: Seat

Modell: Leon

Jahr: 2007

Kilometerstand: 200 km

Kraftstoff:Benzin

Getriebe:Schaltgetriebe

Motortyp:Turbo

Kategorie:Tuner

Original-PS:200 CV

Aktuelle PS:330 CV

Kilowatt:147 kW

Zylinder:4

Antrieb:Frontantrieb

Gänge:6

Standort Olbia

✓ Verhandelbar✓ Lieferung

Beschreibung

L’auto è dotata di motore 2.0 TFSI EA113, forgiato con componenti CPS, pompa di alta modificata con bicchierino nuovo della Bartek, pompa di bassa derivante da Audi TTS, bobine R8 NGK, aspirazione Ramair, downpipe scat da 76mm , centrale dritto da 70mm e terminale silenziato Remus, iniettori maggiorati, la turbina è la sua ma è stata maggiorata e gira a 2 bar di pressione di picco e 1.7 stabile, assetto a ghiera, impianto frenante anteriore 4 pompanti con dischi da 345mm e tubi in treccia, volano mono massa e frizione rinforzata… Motore sempre tagliandato ogni 5.000km con olio Bardahl XTC 10W-60 e filtro olio MANN, candele NGK Laser Platinum, e filtro aria sempre curato con prodotto apposito Motul, ogni due pieni di benzina utilizzo anche un additivo Octane Booster per migliorare le prestazioni e per far lavorare meglio il motore. L’auto da quando l’ho comprata l’ho sempre seguita io (lavoro in officina)